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冷库信息化发展的资金扶持政策出台

时间:2015-07-14 10:28来源:未知 作者:华铭冷柜
对大宗农产品物流,政府运输部门予以优先调运,物流费用予以适量补贴。对城市配送农产品物流车辆优先办理相关通行证,方便临时停靠。出台支持冷库信息化发展的资金扶持政策.
     出台支持冷库信息化发展的资金扶持政策

      记者了解到,针对发展农村电商及其物流产业,近期政府频频出手,发布了多个重磅文件。就在两天前,国务院公布了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,其中提出“互联网+”现代农业,构建依托互联网的新型农业生产经营体系,发展精准化生产方式,培育多样化网络化服务模式。而在五天前,财政部发布推进农业适度规模经营的指导意见,提出加大对农产品流通环节扶持力度,支持农业产业化龙头企业发展仓储及冷链物流设施,向乡镇和农村延伸生产营销网络。
 
     国家发展和改革委经贸司副司长刘小南表示,中国物流业仍然是经济的一个短版,一是物流基础设施比较薄弱,不能满足现代物流发展的要求。二是物流信息化整体水平不高。现在一些先进的网络、信息技术在物流业刚刚开始运用,这是制约物流业发展的一个因素。而作为重要农产品产区,中西部地区很多特色农产品,现在由于受到物流的制约,流通很不畅,“卖难”问题比较突出。特别是冷链物流发展滞后,企业规模比较小,各个环节又没有有效衔接,流通环节腐烂变质非常容易发生,不仅造成巨大的损失浪费,还影响到农民增收,以及城市居民消费安全。
据农业部的一份调查报告显示,一些农村地处偏远,物流的触角延伸不够。如河南辉县太行山区、陕西白河县秦巴山区等地方群众反映,电商拿到了订单,备齐了土特产品,当地找不到物流公司,只有组织车辆运到乡镇或县城所在地,这样就增加了电商成本,不利于电商企业发展,也不利于偏远地区的土特产品与大市场对接。生鲜农产品物流业发展明显欠缺,如保鲜技术、储存能力、配送力量等存在差距,尤其是冷链物流覆盖缺口较大。

        对于该采取什么具体措施加强冷链物流工程建设,农业部在调研报告中指出,建议重点解决好生鲜农产品物流条件,对从事冷藏、冷链农产品运输的企业给以政策优惠。建议出台政策,鼓励建设第三方冷链物流公共平台,有效整合并提高物流资源利用率。对大宗农产品物流,政府运输部门予以优先调运,物流费用予以适量补贴。对城市配送农产品物流车辆优先办理相关通行证,方便临时停靠。出台支持冷库信息化发展的资金扶持政策。扩大《鲜活农产品品种目录》范围,将冻肉、水产品列入其中,免收路桥费。

        有数据显示,现代化农业对大宗农产品的物流,尤其是鲜活农产品冷链物流的需求非常大,而且正处于快速增长的通道。以2014年为例,仅一年时间全国冷链物流涉及金额就达到3.74万亿元,对冷链物流的需求达到10488万吨,增长率为18%。然而,我国农产品物流仍处于发展初期,不仅流通环节多,流通成本也高,这也是目前制约农村电商发展的主要因素。

  “在现代物流重大工程包的实施中有两个重要工程,一是发展农产品冷链物流工程,二是发展城乡配送工程。这两个工程对提高整个物流水平是很有效的,特别是针对中西部地区,能解决‘卖难’和‘买贵’两方面问题。”刘小南说,不仅如此,鉴于现在整个经济运行压力仍然较大、多数产业产能过剩、物流业潜在市场需求逐渐增多,加大物流业投入对于稳增长也具有明显效果。